LISTO PARA SU LANZAMIENTO: OPEL YA ADMITE PEDIDOS DEL NUEVO INSIGNIA

28/07/2020
Las imágenes son solo para uso editorial.
  • El Nuevo Opel Insignia llega a España con versiones Grand Sport y Sports Tourer
  • La tecnología como seña de identidad: incorpora las funciones de ayuda a la conducción conectividad e infoentretenimiento más avanzadas
  • Iluminación matricial IntelliLux LED® Pixel completamente adaptativa, de serie desde el acabado Business Elegance
  • Nuevos motores, fiables y eficientes, con un consumo de combustible hasta un 18% inferior
  • Amplia gama de acabados, tanto elegantes como deportivos

 

Rüsselsheim/Madrid. Ya se admiten pedidos del Nuevo Opel Insignia. Los clientes ya pueden elegir el modelo de alta gama de Opel con carrocería berlina Grand Sport o familiar Sports Tourer. Por sólo 33.500 euros (precio de venta al público antes de campañas, IVA incluido, en España), el Insignia ofrece de serie climatizador bizona y el sistema de infoentretenimiento Multimedia Radio, con pantalla táctil a color compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Sus faros LED proporcionan una visión óptima en la oscuridad, mientras sus funciones de ayuda a la conducción, como la alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, aumentan aún más la seguridad de los pasajeros y del resto de usuarios de la vía.

La nueva generación del Opel Insignia llega a España como un referente en tecnología dentro de su segmento, con una amplia gama de funciones de ayuda a la conducción e infoentretenimiento, enfocadas a hacer más fácil la vida diaria. Ejemplo de ellos son los nuevos faros de iluminación matricial IntelliLux LED® Pixel. Una iluminación completamente adaptativa, que dispone de 168 diodos LED; ¡84 en cada faro! La iluminación Pixel, es capaz de adaptar el haz de luz de los faros a la carretera y sus obstáculos, garantizando siempre la mejor visibilidad. Esta tecnología, forma parte del equipamiento de serie desde el acabado Business Elegance, y sitúa al Insignia a la vanguardia del segmento medio entre las marcas generalistas.

Por otra parte, una nueva cámara digital de visión trasera mejora la visibilidad en las maniobras traseras mientras que abandonar las plazas de aparcamiento marcha atrás se convierte en una maniobra aún más segura gracias a la alerta de tráfico trasero cruzado opcional. Además, puede contar con: alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril, aviso de vehículos en el ángulo muerto, control de crucero adaptativo con frenada de emergencia, lector de señales de tráfico, asistente de aparcamiento avanzado y head-up display. El control de crucero adaptativo mantiene la distancia con el vehículo que va delante mediante el frenado y la aceleración automáticos.

La gama de sistemas de infoentretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto se extiende desde los equipos Multimedia Radio y Multimedia Navi hasta el Multimedia Navi Pro. El Nuevo Opel Insignia ofrece numerosos servicios de navegación conectada como “Trip & Drive Management” y “Live Navigation”, que proporciona información de tráfico online en tiempo real, lo que permite detectar y evitar rápidamente los atascos. Los Smartphone compatibles se pueden cargar de forma inalámbrica. El e- Call envía automáticamente una llamada de emergencia al activarse los pretensores de los cinturones de seguridad o los airbags. Alternativamente, se puede solicitar la ayuda en segundos al pulsar el botón rojo.

Motores de última generación para una máxima diversión al volante

Los motores de tres y cuatro cilindros pertenecen a una nueva generación de propulsores. El diésel de 1,5 litros con 122 CV (90 kW) representan el escalón de acceso (en la tabla inferior se reflejan todas las cifras de consumo). Frente a su predecesor, el consumo de combustible en ciclo NEDC1 se reduce hasta en un 18 por ciento. Los propulsores de tres cilindros son hasta 50 kg más ligeros que los del anterior modelo. Por encima de ellos, en la gama del Insignia, se sitúan los diésel 2.0D de 174 CV (130 kW) y como variante más potente, el 2.0 Turo gasolina con 200 CV (147 kW). Este 2.0 litros de gasolina son los primeros motores Opel con desactivación selectiva de cilindros. A menos que el conductor demande una gran potencia, el control variable del árbol de levas desactiva dos cilindros y, por lo tanto, reduce significativamente el consumo de combustible.

Las nuevas cajas de cambios de baja fricción reducen aún más el consumo de combustible al tiempo que aumentan el confort. Los clientes del Insignia podrán elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades, o automáticas por convertidor de par de ocho o nueve velocidades.

Su gama de motores arranca con el diésel 1,5 litros turbo con inyección directa de 122 CV (90 kW) (consumo de combustible, Grand Sport, NEDC[1]: urbano 4,8l/100 km; extraurbano 3,5l/100 km; combinado 4,0 l/100 km y 105 g/km de CO2) Los precios de la carrocería familiar, con idéntico equipamiento, y motor parten desde los 35.000 euros.

“El nuevo Opel Insignia tiene una imagen fantástica y gracias a su nueva generación de motores también es altamente eficiente”, expone Xavier Duchemin, Director de Ventas, Posventa y Marketing de Opel. “Nuestro modelo de alta gama ofrece numerosas tecnologías que son líderes en su categoría, como la iluminación matricial IntelliLux LED® Pixel. Cada persona puede encontrar un Insignia que se adapte a la perfección a sus necesidades”.

La gama Insignia se ofrece con acabados Edition, Business Edition, GS Line, Business Edition y GS Line Plus. Los amantes de las sensaciones al volante pueden decantarse por el nuevo Insignia, con un motor turbo de gasolina de 2,0 litros de 200 CV (147 kW) y una transmisión automática de nueve velocidades (consumo de combustible, Grand Sport, NEDC1: urbano 8,7 l/100 km, extraurbano 4,8 l/100 km, combinado 6,2 l/100 km y 144 g/km de CO2). El Insignia también puede incorporar una amortiguación electromecánica FlexRide que asegura el confort, dinamismo y seguridad en cada viaje.

Grand Sport

2.0T

1.5D

2.0D

Potencia en CV/kW a rpm

200/147 a 4.250

122/90 a 3.250

174/128 a 3.500

Par en Nm a rpm

350 de 1.500 a 4.000

300 de1.750 a 2.500

380 de 1.500 a 2.750

Emisiones

Euro 6d

Euro 6d

Euro 6d

Transmisión

Aut. 9 vel.

Manual 6 vel.

xxx

-       Urbano

-       Extraurbano

-       Combinado

-       CO2 g/km

8,7

4,8-5,1

6,2-6,4

144-149

4,6-4,8

3,3-3,5

3,8-4,0

100-105

5,6-5,9

3,5-4,0

4,3-4,7

113-123

 

Sports Tourer

2.0T

1.5D

2.0D

Potencia en CV/kW a rpm

200/147 a 4.500

122/90 a 3.250

174/128 a 3,500

Par en Nm a rpm

350 de 1.500 a 4.000

300 de1.750 a 2.500

380 de 1500 a 2750

Emisiones

Euro 6d

Euro 6d

Euro 6d

Transmisión

Aut. 9 vel.

Manual 6 vel.

Manual 6  vel, Aut. 8 vel.

-       Urbano

-       Extraurbano

-       Combinado

-       CO2 g/km

8.7

4,9-5,2

6,3-6,5

146-151

4,8-4,9

3,5-3,7

4,0-4,2

105-111

5,7-6.3

3,6-4,3

4,4-5,1

115-133

 

Sobre Opel

Opel, uno de los mayores fabricantes de automóviles europeos, fue fundada por Adam Opel en Rüsselsheim, Alemania, en 1862. La compañía comenzó a construir automóviles en 1899. Opel forma parte de Groupe PSA desde agosto de 2017. Junto con su filial británica Vauxhall, la compañía desarrolla su negocio en más de 60 países de todo el mundo en los que en 2018 se han vendido más de un millón de vehículos. Actualmente, Opel está implementando su estrategia de electrificación para asegurar su éxito sostenible y garantizar que se satisfagan las futuras demandas de movilidad de los clientes. En 2024, todos los modelos de turismos ofrecidos en Europa ofrecerán una versión electrificada. Esta estrategia es parte del plan estratégico de la empresa PACE! con el que Opel volverá a ser rentable, se convertirá en eléctrica y será global de forma sostenida.

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Más información- Departamento de Comunicación Opel España

José María Botía Sánchez

Director de Comunicación

Tel: +34 669 49 2106

josemaria.botia@opel-vauxhall.com

 

Este texto y las fotos se pueden descargar de internet en media.opel.es

 

[1] Los datos de consumo de combustible y de emisiones de CO2 indicados son provisionales y se han determinado de acuerdo al método de prueba WLTP, y los valores relevantes se traducen de nuevo a NEDC para poder comparar con otros vehículos, de acuerdo a las regulaciones R (CE) Nº 715/2007, R (UE) Nº 2017/1153 y R (UE) Nº 2017/1151. Los valores provisionales podrán diferir de los datos oficiales homologados finalmente.

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OPEL INSIGNIA
8268 x 3998
5.35 MB
3500 x 1692
3.16 MB
OPEL INSIGNIA GRAND SPORT
4607 x 3071
4.64 MB
3500 x 2333
4.47 MB

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